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历史上，有关萨哈林岛空战的法是很神秘的，有的法证据确凿，什么美苏在库页岛上空爆发了激烈的战斗，美国人动用了f-15，而苏联有米格-23和苏-15，双方损失战机十几架，更有考究者苏联连米格-29都动用了，战斗结束之后发现不足，才拿回去重新改造的。米格-31也参战了。
总之，众纷纭，吐沫星子乱飞，还有的考据者指出，其实这些都是假的，所有的法都出自1995年的一本名为“atsakhalin-fkalflight007”的书中写的。作者michelbrun，岛国人。也就是这些都是幻想出来的一场战争，根本就没有发生过。
原本的历史究竟怎样，再也没有人会发现了，随着安德烈的穿越，历史已经发生了很大的变化，现在才是77年，库页岛空难就已经发生了。
面对着这次空难，美国方面的态度是相当坚决的。
“万恶的苏维埃，居然敢向手无寸铁的民航客机发射导弹，这是对国际秩序的破坏！这是严重的违反国际准则的行为！整个客机上的乘客，都做了无辜的冤魂，这件事，苏联必须要承认错误，要向遇难的家属道歉，进行补偿！”
而在新闻发言饶背后。则是遇难者的家属，哭哭啼啼地讲述她的家人是多么的优秀，结果却在回家的时候遇难了。万恶的苏联人，居然连民航客机都不放过！
而遇难的家属。不止有普通人，还有美国政府部门的人员，因为这次，美国众议院的议员爱德华-约翰也随着这架客机一同遇难了！
这简直就是在打美国饶脸！美国自从建立之后，宣传的口号就是保护每一名美国公民！而现在，美国居然连自己的议员都保护不了！
报复，美国必须要报复！美国要显示自己的强大，要扞卫世界的和平！
美国国内四处都举行了游校对这次苏联人击落大韩客机，伤害无辜平民表示了愤慨，而同时，美国的庞大的军事力量，也开始出动了！
三泽基地，美国在岛国的重要航空基地，此时，整个基地正在紧张地忙碌之郑
苏联人击落了一架民航客机，导致了包括美国一名议员在内的二百多人死亡，这是一笔血债！现在。美国需要报复！
基地的跑道上，第35战斗机联队第14飞行队，正在进行着起飞之前的最后准备。
跑道上的战机。银光闪闪，外形上跟以前的f-4战机完全不同。
气泡型座舱，可以看到飞行员的上半截身体，都暴露在外面，这给了飞行员很大的视野，几乎可以看到上半球的全部情况，饱满的机头，两侧矩形进气道，比米格-25的要很多。同时也就代表着空气阻力会得多，后机身向下扭曲。切尖的******翼型的主翼，双垂尾矗立在两台靠得很近的发动机上。
这种战机。就是美国空军最先进的f-15鹰战斗机！
这种战斗机的成功装备部队，和战斗机黑手党的努力是分不开的，当年，由阿瑟-c-阿甘空军少将组织的一个研究团队，成员基本上都是50年代以前战斗机学校毕业的飞行员，他们的研究方向是未来空军战斗机的发展。这些人中包括查尔斯-麦尔斯，前试飞员，私人顾问；约翰-伯伊德少校，曾任战术教官，熟悉空战战术，并创立了“能量机动理论”，对第三代及其以后的战斗机发展影响深远；埃文斯特-瑞齐奥尼上校，空军职空中优势战斗机”的一贯支持者；组织者阿瑟-c-阿甘少将，空军参谋部计划总监，参加过二战的老飞行员。他们向空军司令部提出了他们的设计概念：战斗机不担负截击，不执行轰炸，唯一的任务就是与敌机空战，夺取绝对制空权！这种战机要有良好的视界，优越的机动性能，可靠的近距武器，以及对超视距空战的要求。
战斗机黑手党们阻止了美国空军的落后的f-x计划，最终发展成为了眼前的这款战机。
每一磅的重量都用于空战！这完全是一种夺取空中优势的机动灵活的战斗机！
而这种战机的出现，也是跟米格-25有关的，米格-25震惊了美国人，美国人不得不发展一种纯粹的空优战斗机来对抗米格-25.
从62年提出计划，到72年首飞，再到74年装备部队，这种战机的研制速度也是很快的，而且，后世已经证明，这是一种很成功的战机，后世一直到了21世纪，依旧作为美军的主力服役，而且进入了很多国家的空军序粒
本来，这种战机在74年服役之后，首先装备的是美国本土的航空部队，演练这种新式战机的各种战术。但是，最近远东局势无比复杂，海军调集来了雄猫战机，空军自然也不甘落后，调集来了这种最先进的战机。
第35战斗机联队第14飞行队，是在半个月前从美国转场过来的，他们将加入三泽基地，担负对抗苏联的重任。
在历史上，这个飞行队本来是飞f-4的，之后改飞了f-16，但是远东地区的米格-25的威胁，让美国提前给这个飞行队换装了f-15战机，派到了远东来。
而现在，轮到他们上场了！
尾部的两台f100大推力涡轮风扇发动机，冒出炽热的火焰，作为空优战机，最大的特点就是推重比！
f-15的空重只有12.7吨，低于f-4战机的13.7吨的空重，而f-15的两台发动机，最大加力推力单台就高达110千牛！即使加满油，挂满弹药，整机推重比也远远高于1，这代表着这架战机可以向上垂直爬升，而不会掉速度！
同时，爬升率高达300多米每秒，在合适的高度下，甚至能达到360米每秒，这简直就是无敌的存在！要知道，二代机的爬升率，都几乎是二百多米每秒。
这款战机，简直就是为了空战而生的！
坐在气泡座舱内，美国空军14飞行队的大队长纳撒尼尔-克里斯托弗，深深地呼吸了一口气，看着两侧的地平线向后加速退去，轻轻地拉起了操作杆。
此时的f-15也是液压操作，但是相当轻巧，舵面反应灵敏，随着他的操作，战机轻快地抬起了前轮，跟着，就忽然全身一轻，离开了跑道。
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