三千九百五十六章 对未来出行方式的全新定义
【修改版】
视频中，一辆搭载了L4.5级自动驾驶技术的汽车在城市道路上自如行驶，面对复杂的交通状况、突然出现的行人、恶劣的气条件，车辆都能够做出精准的判断和反应，展现出极高的智能化水平。
视频结束后，吴浩重新回到舞台中央，微笑着道：“这就是L4.5级自动驾驶技术的魅力。它不仅仅是一项技术，更是我们对未来出行方式的承诺——更安全、更高效、更智能。”
随着吴浩的话落，台下的观众们爆发出热烈的掌声。
而吴浩呢，也不紧不慢的站在台上，静等台下逐渐安静下来，他才接着微笑着讲道。
“看了这些，大家是不是觉得我们的L4.5级自动驾驶技术很强大，很先进？”
听到吴浩询问，台下众人纷纷应道。
吴浩笑着道：“谢谢，相信刚才的一番展示和介绍已经让我们的L4.5级自动驾驶技术在大家心中留下了深刻印象，甚至很多人都会觉得我们的L4.5级自动驾驶技术已经非常先进了，达到L5完全自动驾驶技术标准了。”
着，吴浩看向台下，只见台下众人在听到他的话后，都不由的点零头。确实，刚才看完这一番展示和介绍，大家都觉得这次吴浩他们发布的L4.5级自动驾驶技术非常强大，基本上都已经达到L5级自动驾驶技术标准了，至少在他们看来是这样的。
如果他们拥有这样的技术，那么早就铺盖地的宣传称为业界首发L5完全自动驾驶技术了，但在吴浩他们这边却还只是标注为L4.5级自动驾驶技术，这也让很多人不太理解。
在众饶注视中，吴浩却出乎意料的摇了摇头道：“不，这项L4.5级自动驾驶技术还远没有达到L5级完全自动驾驶技术的标准，至少是在我们看来是这样的。”
吴浩站在台上，目光扫过台下的观众那差异的目光，语气平静而坚定道：“大家可能会疑惑，为什么我们明明展示了如此强大的技术，却依然将其定义为L4.5级，而不是L5级完全自动驾驶技术。
接下来，我将为大家详细解释其中的原因。”
他稍作停顿，背后的屏幕切换到了L4.5级与L5级自动驾驶技术的对比图。吴浩指着屏幕，开始娓娓道来道：“首先，L5级完全自动驾驶技术的核心在于‘完全’二字。
它意味着车辆在任何场景、任何条件下都能够自主完成驾驶任务，无需任何人类干预。
无论是城市道路、乡村路，还是极端气、复杂路况，L5级自动驾驶汽车都能够应对自如。”
“注意，”吴浩家中语气道：“是在任何场景、任何条件下都能够自主完成驾驶任务，无需任何人类干预。
这太难了，几乎无法实现。”
吴浩站在台上，目光坚定，语气中带着一丝严肃和诚恳道：“为什么我‘几乎无法实现’？
因为L5级完全自动驾驶技术的实现，不仅仅依赖于技术的进步，还涉及到许多现实中的复杂因素。”
他背后的屏幕上开始展示一系列复杂的场景：暴雨中的泥泞山路、大雪覆盖的无人区、地震后的断裂道路、甚至是战争或灾难中的临时路况。
吴浩指着这些画面，继续道：“首先，自然环境的多变性和不可预测性，是L5级自动驾驶技术面临的最大挑战之一。
比如，在极端气条件下，传感器可能会受到干扰，摄像头可能被雨水或雪花遮挡，雷达和激光雷达的性能也会受到影响。
即便我们的L4.5级技术已经能够在大多数恶劣气下正常运行，但在一些极端情况下，仍然需要人类驾驶员的干预。”
台下的观众们纷纷点头，尤其是那些技术专家，深知自然环境对自动驾驶技术的巨大影响。
吴浩接着道：“其次，人类社会的复杂性和不确定性，也是L5级技术难以完全实现的原因之一。
比如，在城市道路上，我们可能会遇到突发的事故、临时的交通管制、甚至是人为的破坏行为。
这些情况往往无法通过算法提前预测，也无法通过传感器完全识别。而在乡村或偏远地区，道路标志可能不清晰，甚至根本没有标志，这也会给自动驾驶系统带来极大的挑战。”
他顿了顿，语气变得更加严肃道：“此外，L5级完全自动驾驶技术的实现，还需要依赖于完善的基础设施和法律法规的支持。
比如，高精度地图的实时更新、车路协同系统的普及、以及相关法律法规的完善，都是L5级技术大规模应用的前提条件。而目前，这些条件在国内外尚未完全成熟。”
到这，吴浩顿了一下，然后继续道：“再者，L5级完全自动驾驶技术还需要具备极高的容错性和冗余设计。它不仅仅依赖于单一的传感器或算法，而是通过多套系统的协同工作，确保在任何情况下都能够保证车辆的安全运校
而我们的L4.5级技术，虽然在安全性和可靠性上已经有了显着提升，但在容错性和冗余设计方面，距离L5级的标准还有一定的差距。”
台下的观众们听得入神，尤其是那些车企代表和行业专家，纷纷点头表示认同。
确实，这就是技术的局限性，并非是技术不够先进，而是因为技术还无法达到人类那种创造性的主观能动性，这未来很长一段时间内技术或者人工智能需要发展和进化的方向。
吴浩的目光扫过台下的观众，尤其是那些车企代表和行业专家，语气中带着一丝诚恳道：“因此，尽管我们的L4.5级自动驾驶技术已经非常接近L5级的标准，在大多数场景下已经能够实现高度自动化，但在一些极端复杂的场景中，仍然需要人类驾驶员的干预。
所以我们依然认为，它还没有达到完全自动驾驶的水平。
我们不想夸大技术的实际能力，也不想给公众带来不切实际的期望。我们更希望通过扎实的技术积累和严谨的态度，逐步推动自动驾驶技术的进步。”
他看向台下的观众，尤其是那些媒体记者和行业专家，语气坚定地道：“当然了，我们也不能妄自菲薄。至少现在这项L4.5级自动驾驶技术，在国内乃至世界范围内的自动驾驶技术中处于遥遥领先的存在，是有可取之处的。
它也将成为我们迈向L5级完全自动驾驶技术的重要一步，图表粗它不仅仅是一项技术的突破，更是我们对未来出行方式的承诺，这就是我前面所的——更安全、更高效、更智能！
我们相信，随着技术的不断进步和基础设施的逐步完善，L5级完全自动驾驶技术的实现将不再遥远。”
(本章完)
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