认可了价格，记下来就好谈了，虽然侦察机很不错，德国也没有之前的大手笔，500架的数字，被减缩到了120架，陆军会装备50架，海军会装备70架，这样当然不可能完全满足需要，可是快2000万的投入，几乎是一艘战列舰的投入了。
两个大手笔的订购，潜艇差不多3亿美元，飞机也超过了2000万美元，有了这两者之后，会对德国的战略意图有巨大的促进，见识到了中国强悍的科技水平之后，德国有些无奈，被自己的弟超过，这不得不是老大的悲哀了，接下来，哪怕在最严苛的战争环境之中，也必须要加强在科技上面的投入，受制于饶感觉，是每一个人都不愿意接受的，只要他们在某些领域获得突破的话，类似庞大的订单就不会出现，即便出现，花费的代价也很多。
接下来，，德国想要跟中国谈的是后续的东西，在德国跟中国的部分合作之中，是有实物和技术转让的，当年德国是这么对中国的，却没想到，中国用了几年的时间，就青出于蓝了，现在，需要德国走中国的哪一步了。
技术转让，这是提升本国科技的不二法门，中国方面当然也知道，巨额的订单，肯定包括这一点，就如同之前转让的那些，在一定数量之后，是需要把技术拿出来的，签订了和么庞大的订单，都接近4亿美元了，中国当然会拿出部分技术，可是具体哪一个，就需要考虑了，不可能德国要哪个就给哪个，当初中国从德国哪里得到的技术，也只是不太重要的技术。
德国专家的眼光相当的毒辣，第一个要求的技术就是，铝合金的配方和生产授权，航空发动机的技术和生产授权。在德国下的订单之中，更大数量的是潜艇，虽然潜艇的技术很出色，甚至独特的外壳技术，让德国人眼前一亮，却没有较大的突破，德国人只是没办法生产的前提下，在中国订购了。在产品的技术等级上面，空军的技术是要比潜艇高的，潜艇不过是把一些项目整合起来。
在得到谅国初步的意向之后，中国方面就立刻给了反应铝合金不可能，这是关系到航空工业的总要东西，合金领域，或许这个铝合金，只不过是后世很平常的轻型铝合金，不是什么技术含量的东西，可这些东西，是最不能转让，材料科技是技术科技，每一种材料的出现，都伴随着大量的实验，耗费，甚至是时间，可以，科技领域之中，最困难的就是合金，除了运气之外，就只能够依靠则海量的配比和时间，慢慢的寻找合金，甚至有些时候，因为对合金的了解不深入，甚至会漏掉一些出色的合金，本来在一定领域研究而生成的废品合金，不定是另外一个领域的神奇合金，这在后世的历史之中，比比皆是。
原因非常的简单，材料的投入非常庞大，只是按照合理的配方，制作出一系列的合金产品，只要不符合这方面的性能，就放在一边，不可能全方位的检测这一个失败品的性能，毕竟关于材料学的性能非常的繁多，特定的材料有特定的用途，要一个个检测性能的话，不定耗费就会让人无法承受的，除非是一些接近成功的材料，或者是某一方面非常出色的材料，研究者才会深入研究机理和性能，一些表现不佳，或者明显是极差的存在，不可能耗费资源去确定他的特性的。
这也是材料学研究领域常见，在后世，甚至有专门对失败材料进行在开发的，这种在开发也不是每一个都开发，只是有选择的，或者有目标的，也只有中国，在拥有了一体机这样的逆神物之后的，每一个意外获得的材料，都会得到完美的扫描，把无数性能都给展现出来，每一个废弃的材料，都有最少180个大项，最少500多个不同的性能指标，详细程度之高，比起后世重点研究的材料都要高。
正因为这样，中国在材料学上面，已经推陈出新，发展速度比起后世现代化的时代都不遑多让，每1万个材料配方，这是杨元钊的必要功课，而材料研究人员，在数量庞大的材料，实验性能等，逐步的找到规律，形成一个基本的规则，再反馈到杨元钊这里，最终增加的材料学的底蕴，两者相辅相成之下，中国在材料学的进展相当的猛。
类似侦察机所使用的铝合金，已经是最初级的了，现在在中国飞机上面使用的，大部分都是第三代的铝合金，不但重量更轻，性能也更加的出色，衍生出了最少十来种体系，特别是发动机之中使用的，耐高温，高压的合金，更是让发动机的性能，有较大程度的提升。
中国在材料学上面，有了巨大的进步，可是材料永远是一个国家最核心的东西，最初级的铝合金，中国都不会授权，这会最少节约的德国在铝合金上面10年，甚至是15年时间，这是核心机密，是不可能的。
中国方面没有任何的拖泥带水，直接的告知德国这个结果，德国方面也知道的，他也只是试一试，之前在炮钢上面，就遭遇过一次了中国在可以生产出15寸的舰炮之后，德国就想要技术资料，但是被中国拒绝了，到现在，只是出口炮管，现在铝合金就是这样，有了先例，德国当然不会翻脸，他们的目的其实并不是这个，对于空军没有什么想法的德国，并没有意识到铝合金的重要作用，只不过如果有聊话，在成本降低到一个相当的程度的前提下，这个应用的途径还是有的，比如战舰的减重，虽然使用轻质木材料的内饰，可以让战舰的重量进一步的降低，可是这种降低，对于战舰的提升效果不错，可惜无法得到转让。
德国的核心要求不是铝合金，虽然这个也非常的重要，可跟动力系统比起来，还是差了一点，这个时代，动力是基础，无论是战舰，还是飞机，没有足够的动力，都无法获得出色的性能，中国之前的动力，就让幻想级这个接近5万吨的庞大战舰，拥有充沛的性能。
现在，就潜艇之中所表现出来，中国的动力领域更加出色，至于飞机，则证明了在马力发动机上面，中国微缩的优势，一个不大的飞机上面，装入了一个1500马力的发动机，这并不是德国没办法制作的发动机，可是要想做的这么，这么高的推重比，这几乎是不可能。
德国这一次长了一个心眼，没有直接要求潜艇和飞机的原版的发动机组，只是向中国这边要求在船用，机动车，内燃机等诸多领域给予支持。
打一巴掌，给个甜枣，在铝合金这方面，毫不犹豫的拒绝，在动力领域却不好拒绝了，德国也没有要最先进的，只是要求中国帮助德国建立发动机体系。
发动机同样关系重大，未来无论是上飞的，地上跑，水里游的，都跟发动机有很大的关系，无论是战舰，飞机，还是坦克，一个最重要的核心就是发动机，一个强大的发动机，可以让一个二流的设计迸发出耀眼的光彩，可一个疲软的发动机，足以让一个一流的设计变成二流。
要不要给德国普及，成为了摆在中国方面一个巨大的问题，不过最终，中国还是决定放开，动力本就是中国最强大的地方，中国除了给出飞机和潜艇发动机的不完全版本之外，也提供了大量其他的技术，这些或许对德国非常重要，足以让德国在动力领域提升两个档次以上，却动摇不了中国的领先。
中国在动力领域已经提升到了相当的程度了，最关键的是，中国给予的只是发动机资料，这是完整的，没有一丁点的错误的资料，可是在材料上却有所保留，只有对于材料的要求，数据，这些都详细到了极点，却没有这些材料的制作和淬炼方法，只是这么一点，德国方面要想完成转化和生产，没有5年的时间，就别想，甚至5年之后，是否能够达到完全的品相，也是很难的。
在飞机和潜艇的订单之后，德国又跟中国签订了一个不的订单，2亿美元的各式发动机的订单，几乎包括了各种发动机100台到1万台不等，这是获得发动机技术的必要投入，只有交付了这些，才是技术的投入和指导，这也是获得技术必须要付出的。
在邓洁乾部休整的时间，德国跟中国之间的联络紧密，达成了超过6亿美元的一系列军事合作，并且德国获得了关键的发动机技术，这在一定程度上，弥补谅国的短板，在1916年，面对着的英法突然出现，破解壕沟战的利器的时候，迅速的跟上，制造出了欧洲一流的坦克和装甲车，继续在陆军上面保持着优势。
德国方面是欢欣鼓舞的，中国潜艇的出现，解决了最关键的破交，大量技术合作，会让德国的军事领域更上一层楼，可是协约国方面，却是愁云惨淡，大量商船被击沉的消息，还是传到聊协约国这边。(未完待续。)
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