阿尔卡特沉浸在重逢的喜悦中，自从美国回来，和丽莎就是合少离多，而最近更是有很久没有见到她了，阿尔卡特仔细地端详着丽莎，岁月并没有在丽莎清秀的脸庞上留下什么痕迹，丽莎依旧是一名年轻的漂亮的女孩。
阿尔卡特几乎已经把自己的正事忘记了，这一刻，时间仿佛停止了，丽莎就在阿尔卡特的怀抱中，两人久久地凝望，凝望。
然后，两片热唇，就凑到了一起。
甲板上。
“海眼1号请求起飞。”此时，舰首几乎布满了飞机，在随时都可能会爆发战斗的情况下，把飞机从机库里提上来，是需要时间的，在甲板上，随时都能起飞。
这种时候，就更加显示出来了斜角甲板的好处。
利用舰首的空间，足足有五十多架舰载机都可以处于随时待命的状态，与此同时，斜角甲板的跑道上依旧是空置状态，随时都可以起飞战斗机。
出动效率是相当高的，如果碰到需要快速起飞的情况，那只要在斜角甲板不断放飞，很快就能把舰首也腾出来，再一起起飞。
现在，在斜角甲板上，待命飞机的一架是特殊的飞机。
这架飞机外表上看，和德国海军专门的hS129大改款的攻击机很相似，这种专门的对地攻击机，在舰载之后，也会让航母的攻击力有很强的进步，尤其是对付防空火力强大的敌人舰队，使用F190的时候，会面临很多危险，而hS129就可以靠着厚重的装甲来保护了。
但是，现在的这架正准备起飞的hS129，和以前的并不同，最明显的区别，就是在两侧的起落架包围的机身中部，多出来一个圆鼓鼓的东西，放在机身的下面，就仿佛是一个锅盖一样，又像是飞机自己怀孕一般。
同时，这架hS129攻击机，也不再是单座的飞机，前后串列，两个座位。
从这点上看，又好像是一架鱼雷机一样，只有复杂操作的鱼雷才需要多饶设置。
由于拆除掉了装甲防护，让这架飞机的机体重量大大减轻，加上两具大功率的螺旋桨发动机，此时，飞机的起飞并没有太大的问题。
“可以起飞。注意搜索路线。”耳机里面传来了舰桥的声音。
“海眼1号收到。”飞行员着，将自己左侧的油门杆推到最大，在发动机的轰鸣声中，这架造型奇特的飞机，开始在甲板上滑跑起来。
优秀的动力，让它对军舰的依赖程度并不大，航母并没有因为放飞他这一架飞机而转入逆风，仅仅是保持最大航速而已，就在甲板的末端，海眼1号已经轻松地拉起来了。
“雷达预热。”此时，后舱的人员，也开始了紧张地忙碌，在起飞的时候，发动机要全功率地工作，他不能去索求更多的电力，现在，随着飞机已经起飞，他也开始操作自己面前的各种仪器了。
随着拨动一个个的开关，发动机的轰鸣声更大了，一股股的黑烟向外冒，与此同时，飞机的爬升性能开始下降。
两侧的发动机，除了要给飞机提供动力之外，还带动了大功率的发电机，此时，源源不断的电力，正在通过粗粗的电缆，流到两人脚下的那个巨型锅盖里面。
德国已经实现羚路的晶体管化，但是，在某些领域里面，电子管的作用还是不可替代的，比如他们脚下的这台雷达。
不错，现在在他们脚下的，就是一款凝结了无数科技工作者智慧结晶的设备，一台工作在S波段的预警雷达。
希瑞克元首明确指出，以后的海战，将是以舰载机为主，敌我双方在视距之外的作战，战列舰对轰的时代，很快就会过去了。
所以，必须要重视舰载机的发展，也要重视到如何发现敌人。
笨重的水上飞机，是不方便舰队携带的，而利用航母舰载机的目视搜索，效率很低，所以，把雷达搬上舰载机，成为舰载预警机，就是迫不及待的了。
在经过了艰难的努力之后，这种第一款的舰载机，已经具有了实战能力，现在，就在跟随着整个舰队一起行动，一方面继续进行实战测试，一方面提供更多的更远的预警能力。
航母上是有雷达的，但是，由于地球曲率的原因，雷达只能探测到高空飞来的目标，几乎二三十海里之外，海平面上的就很难看清了。
如果随船出海的话就知道，远远望见对面的船只的话，首先是桅杆，然后才是船身，就是因为地球是圆的。来自后世的希瑞克，更知道以后对航母编队的进攻，几乎都是掠海超低空飞行的，而现在，已经有了一定的技术能力了。
在历史上，美国人在1944年的时候，就把自己的tbm鱼雷机上安装AN／ApS一20雷达和数据传送装置，由飞机和简单的搜索雷达组合而成警戒雷达系统。
这套系统，一直工作到了二战之后，而且还出口到了一些国家，可见已经成熟了。
现在，德国靠着自己先进的电子能力，提前几年把它实现，也是很正常的。
此时，海眼1号已经艰难地爬升到了三千米的空中，而雷达的预热也进行得差不多了，后舱的雷达操作员道：“预热已经完成，雷达启动。”
随着他拨动开关，高达30千瓦的电能，源源不断地输送到了下面的雷达中去，整个座舱似乎都感觉到瞬间一热，电流流过各种电路，然后从下面的直径超过2米的线上，辐射出去，辐射功率1千瓦。
不错，这个时代的雷达的能量转换效率是很低的，大部分的电能，最终都以热能的形式挥发出去，座舱里就仿佛是蒸笼一样。
电磁波在向下面辐射，扫描到海面上，然后再反射回来，首先看到的一些亮点，就是海面上的己方的编队。预警机在向下扫描的时候，遇到的最大的问题就是地面的杂波，会造成严重的干扰，后世一直有了脉冲多普勒技术，固定木延迟技术，将杂波滤除出去，才算是有了下视能力。
而在海面上，就不用担心这么多了，因为海面是平的，所以，预警机几乎都是首先从海上预警开始的。
这款先进的雷达，对海面上的大型舰艇，可以拥有超过300公里的探测距离，对低空飞行的飞机，探测距离也超过了100公里，可以提供足够的预警时间，确保航母舰队的安全。
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