竞价阶段，前三分别为奥特佳，海直，tcL，奥特佳偏弱，海直相对超预期，tcL肯定是不及预期了，也就是面板逻辑证伪。
米汽车虽然不及预期，但是板块有个非常大的亮点，就是海泰科的高举高打（和华体一样，连板打高度，股债再联动），但凡那某票有这个气质，我都会高看一眼米。
可惜我没仓位套利转债了，昨全被我梭了中信（这次总算我不用背锅了）。
今分析分析场上那些连板股。
最高板，华生不用了，昨的一字就是明摆着告诉别人，我就是破局者，我就是要打破宁可的高度，本来期待尾盘露个单的，结果日内情绪爆炸，自然没可能了。现在估摸着是要和克来一样挑战过节高度了，但是A股这个东西吧，就怕对标，你觉得他能过节，不定他就节前最后几分钟死给你看，这个票还没首阴首绿，不知道能不能接，届时我应该会买一手感受一下吧，昨是很经典的超预期b点。
然后是联明，这个票是次高，汽车板块，2板的时候看淘股吧有人推，没敢去，盘，但是筹码结构不太好，昨隔夜是可以买到的，但是买他又不如华生，总之就是挺尴尬的，但是华生买不到，资金就会抢这个。
海泰科，全场最超预期的大概就是他了，创3你多久没见过了，而且有债可以轻松套利，如果本身作为米汽车有凯众（踏空二板），北汽（中军）两大负反馈，但是作为汽车零部件，还是牛的很。
中信这个票我几乎昨打了将近9成，昨也写了，低空的反馈是足够支撑他起来的，加上新高的筹码结构，但是很不好的是昨漏量太严重了，消耗了太多的动能。（昨我买完，我那个和我一起同车的朋友就告诉我他也买了，我内心一阵恶寒，我昨发誓如果我中信不挣钱的话，绝壁把他拉黑，幸好他开盘就核了），今平开是非常超预期的，而且最高板，次高板都有一字顶着，大阳次日作为低吸标的，性价比是绝对oK的，而且容量很大，游资散户都可以轻松拿捏，到底，华生联明这种都是资金捅刀子，你有了大几千万以后都不屑于去玩，海直恰好开辟了一个非常好的容量战场。昨晚上也有风电消息的刺激，早上风电开的都还可以，所以就格局了一下，尾盘不行就撤了。
其实我挺怕连板票开正负一之间，这种最难判断了，冲高或者下杀往往都是一瞬间，所以偶尔会用条件单辅助一下止盈止损。
感知以后可能会走趋势吧，去年被中信的二板坑过一次，这次总算报仇了。
普路通，米概念弱转强，上面都买不到才会去买这个，但是米后排反馈一般，从性价比来，也不如直接低吸中信，至少容量还大，这个我觉得没啥意思，何况上唐老师专砸弱转强，你懂的。
其他就没啥好看了。
总而言之，因为华生的超预期，所以打开了接力的效应，昨所有连板全有不菲的溢价，甚至出了创3板（上一个可是华测，直接闷）这就是对应的地位体现了，祝车上老师大赚吧。
大家是不是都大肉在手了呢？
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