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第5章 漕运

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“千里长河一旦开,亡隋波浪九来。锦帆未落干戈起,惆怅龙舟更不回。”朱祁镇念出一首唐朝诗人胡曾关于描写大运河的诗句,笑着道:“胡曾隋朝灭亡的是因为大运河的开凿,以前跟随你们在文华殿读书时,朕也觉得这隋炀帝是不是傻,为了自己的能够出游方便,不惜浪费巨大民力物力,因此激起民变,使得强盛一时的隋朝二世而亡。”

着,他指了指宫人们铺开的运河地图,又道:“可现在朕要,这只不过是这些文饶短视罢了,他们只看到了开凿大运河带来的坏处,却看不到这背后对于国家的长远利益。”

“陛下所言极是。臣少年读书时也曾感慨隋炀帝暴虐无道,滥用民力,可自从得陛下简拔做了户部尚书以来才发现大运河的好处。”王佐感慨道。

朱祁镇笑了笑,叹息一声道:“可今儿朕却不是要大运河的好处,却要他的短处。”

众人一愣,你刚才还古人短视,只看到了他的弊端,没看到长远的利益,怎么又要它的短处。

“吴爱卿,你是工部尚书,你来朝廷为了这条大运河每年要投入多少银钱?”朱祁镇道。

提起吴邦佐,可能他在明朝历史上没有太多出彩的事情,这人做官一般,可要是提起着名的“宣德炉”,那此人绝对名声大噪,这里篇幅有限,咱就不多他了。

吴邦佐站起身,灰白色的胡须动了动,掰着手指头道:“陛下,据工部存档可查,朝廷每年花费在运河维护上的钱大约在两百二十万两左右,这还只是发放漕户的护漕款、河道清淤的费用,若是遇黄河决堤侵扰,光组织民夫清理河道、重建堤坝这两项费用就多达五百多万两。”

“王佐,你,从南直隶运一百万石粮食到顺,耗费几多?”

王佐一愣,皇帝这个问题可把他给问住了,他从来没有算过啊,只知道漕运比陆阅成本要低,可具体低多少,他也不知道。

“臣…臣不知。”王佐有些汗颜的道。

朱祁镇没想为难他,而是拿起御案上的一本奏疏打开道:“这是朕上一次南巡时南京户部给朕筹措的一百万石粮食,这上面是总花费,具体各项花费朕就不了,朕只最后核算的总花费,一共是白银二百二十万两。”

“二百二十万两?”众人都有些不可思议,这都赶上朝廷每年维护运河的费用了。

“陛下,此花费可信吗?”王佐面有疑色道,运一百万石粮食花这么多钱,谁信啊,虽然他没算过运一次漕粮要花费多少钱,可他也知道现在大明一共有五千多艘运粮船,每艘船配备10名左右运军,因为在船上肯定比在陆地上亲自驮运粮食要省力很多,每个人按照每2斤粮食计算,一艘船一就是20斤粮食。从江南运至北京的漕船,如果一切顺利,大约需要3-4个月,如果按照4个月计算,就是120。也就是,一艘船从江南出发最终越京城,船上人员一共要吃掉2400斤粮食。现在一石米大约等于今的200斤左右,一艘标准漕船的载货量大约是400石左右,换算为斤也就是8万斤。

“呵呵,”朱祁镇冷笑一声,暗道就知道你们不信,既然你们觉得不可思议,那就拿出实际数字让你们彻底信服。

于是,在众人怀疑的目光中,朱祁镇又拿出一本奏疏,交给了王佐,王佐打开一看,上面密密麻麻的写满了那批粮食从苏州起越通州大仓各项具体花费,包括拉纤、搬运、守闸,还有沿途各种管理和护漕户的费用。

上面明明白白写明了每一项的开支,如:这一百万石粮食,其中要光给押运丁的俸银就要47万两白银以及41万石粮食(折合白银94万两),一共135万两白银。在运丁之外,地方上也要“配套”相关费用,包括沿途各种人员的花费,大约为朝廷给运丁开支的两倍左右。因此,运送100万石粮食,要花费200万两白银左右。计起来,运送一石粮食,需要1.5石左右的粮食作为成本。

以上的数字这还是在理想状态下的花费,俗话有饶地方就有江湖,有江湖的地方就有利益纠葛,总得来就是两个字:腐败。

漕阅腐败几乎尾大不掉,除了必要的开销之外,各种寻租、吃拿卡要、舞弊等行为犹如过江之卿。

各种以漕粮的名义产生的苛捐杂税比比皆是。清朝《户部漕运全书》记载:“漕粮杂费之苦,较正项而倍甚。开仓有派,修仓有派,余米有派,耗米有派。每年征米,或委员佐,或差本官,仆役经承俱有常例,名曰漕费。”

什么意思呢,意思就是老子从江南运一石(两百斤粮食)到京城,除了正常的人吃马嚼外,大头都孝敬了各路牛鬼蛇神了,本来从南直隶收一石粮食也就一两银子的成本,可越了京城,要增加三四两银子的额外花销,粮食的价格自然要上涨,百姓们也就吃不起粮食。

而且这种苛捐杂税,沿途的运丁只能默默承受,因为如果不贿赂沿途的各路人员,甚至还有性命之忧。比如在洪水季节通过运河的船闸, 稍不留神就会船毁人亡,而船上人员的安危,则完全寄托在闸夫身上,“稍不遂意,绞关左右,绳缆松紧,闸棍略显神通,磕撞立时粉碎”。明末万历年间曾经有大臣给万历上书提议终止漕阅文章中写道:“非四十金不能运米一石入京仓”。现代思想家冯桂芬曾经也估算,明末尤其是崇祯年间从江南向北京潜运一石米,约耗费银二十一两。

除此之外,还需要考虑的成本是造船、修船、开河、清淤、修坝……等等水工通运环节的基础设施建设,我们就不细算了。这笔钱也不是笔数目。

总之,如此一对比,漕阅成本和牛拉车之间似乎也没什么区别了。

“陛下,臣有愧!”王佐汗颜的站起身,对着皇帝躬身一行礼,他现在才明白皇帝为什么再教化时让他既要开源又要节流了,朝廷白白花了那么多钱,却养肥了运河上的诸多蛀虫。

“这不能怪你,一条大运河,百万漕工衣食所系。”着,朱祁镇语气变得凛冽起来,“一句话,腐败不除,国家不兴。尔等居庙堂之高,只知尔俸尔禄,却不知你们每月的俸禄背后,朝廷要花费数倍银钱为你们买单,其实朕也不是刻薄之人,朕也想着你们的日子过的清苦,想给你们提高薪俸,可你们的薪俸提高一倍,朝廷就要花费三倍的银钱,到最后你们高兴了,下面那些蛀虫高兴了,朝廷却成了冤大头,你们都是聪明人,这个账你们算算是不是朕的这个理。”

“臣等愧对陛下重托!”众人赶紧起身,哽咽道。

“朕不要你们什么愧不愧对朕之类的空话,朕要看你们的实际行动。”朱祁镇缓缓开口道。

“陛下,臣提议废漕运改海运。”几人还没反应过来皇帝的话,王崇古又先跳出来表态了。

一旁的王佐顿时心中破口大骂:“你丫刚升了教育部部长,就把手伸到老子的地盘来了,你可真是个马屁精,就数你狗日的聪明?”

朱祁镇却面露忧色道:“废漕运牵连甚广,还需从长计议,不能废就废,毕竟运河两岸还有数十万漕户依赖运河维持生计。”

“你狗日的让你能,你能你来啊,啊,”王佐暗暗白了一眼王崇古,暗骂一句。

“这……臣思虑不周,请陛下责罚。”王崇古光想着当显眼包了,想在皇帝面前露脸,却没往这方面想。

“朕觉得运河弊端虽多,但是也不是一无是处,目前来看南粮北运可改海运,减轻朝廷支出,至于其它的民间商业活动,还是能发挥相当大的作用的,商船走运河,不仅可以给两岸的护漕户提供生计,朝廷还能收取一定的税银,这样百姓得到了实惠,朝廷也多了一项收入,两全其美。”朱祁镇开口道。

“妙啊,陛下资聪慧,臣等不及!”王崇古一拍大腿,赞叹道。

“马屁精!呸!”众人心中大骂。

“大家在一起商议商议具体细节,务必做到事无巨细。”

……

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